處擬與實境

原本，因為「就業啟航」的運作，尚需2~3個月，這段期間，「3D達人培訓計畫」的人員經費尚無著落，所以，暫時從事「大夜班」的工作，已有兩天了…

昨天，李兄獲悉我的困境，慷慨解囊，借我一筆資金，我主動「言明在先」，在「就業啟航」撥款下來之後，分3次攤提歸還。

這真的是一筆「即時雨」，可以讓我不用再兼大夜班的工作，心無旁騖，好專心致力於「通路經營」。

感恩!

加油!

曾經，在那從事「辦卡」業務的時候，我有一位客戶，是在某家的貨運上大夜班，管理一群「理貨」的兼職員工，通宵整理從台灣各地送來的貨品，加以分 類，好讓貨品於當天內快速的送達客戶的手中。

昨天，我也是開始上工的第一天…

中高齡的身份，真的很難找工作。

很少從事 勞力的工作，第一天的感覺，真的很辛苦!因為，一整夜，必需要不斷的將大小不一的貨品移位搬運(中間休息2~3次喝喝水)，每小時的「打工」，不過是換取130元，一夜 (凌晨01:00~07:00)6小時才780元，雖說不多，卻是可以暫時解除斷糧的危機。

就在「就業啟航」撥款下來之前，看來，這2~3 個月，還是需要這份賴以維生的工作。

白天，扣除睡覺補眠的時間，盡量要挪出3~5小時的時間，從事「通路經營」的業務推廣，這是「專案」的 工作，無底菥，但十分有潛力，這一份工作，不是金融的商品，但，目前的處境，讓我聯想到「當幸福來敲門」裡的男主角，那段從谷底往上奮力攀爬的情節。

此一「理貨」的兼職收入，對我而言，有穩定內心士氣的作用，可避免，因生活費無著落，進而影響白天「經營通路」的推廣。

雖然，「經營通路」的業務推廣，也會受到大夜班的工作的影響，但總是還會有進度的推展，如果，要全靠業務推廣的收入維持日常生活開銷，在推廣的初期，那會是撐不久的。

去年，我的情況就是如此。